北京时间 5 月 6 日消息，4 月 ADP 就业人数创 2020 年 9 月以来新高，与通胀担忧相互交织，今天美股涨跌不一，科技板块领跌。截至收盘，道指涨 97.31 点，涨幅为 0.29%，报收 34230.34 点;标普 500 指数涨 2.93 点，涨幅为 0.07%，报收 4167.59 点;纳指跌 51.08 点，跌幅为 0.37%，报收 13582.42 点。
面临融资和供应紧张双重压力 4 月理想汽车累计下跌 21%
标普全球市场财智的数据显示，4 月份理想汽车股价累计下跌 21%，原因之一可能是它公布了融资计划，投资者担心他们持有股票的价值被稀释。
理想汽车 4 月中公布了发行 7.5 亿美元可转债的计划，到期时间为 2028 年，但投资者可以选择转换为理想汽车股票。
此后，理想汽车面临持续的卖出压力，特斯拉 CEO 埃隆・马斯克 (Elon Musk) 有关公司和整个行业遭遇供应危机的言论，引起投资者担忧。理想汽车处于高速增长阶段，如果不能采购到充足的零部件，增长会受到影响。
理想汽车股价去年 11 月达到顶点，目前累计跌幅超过 50%。
常规交易中理想汽车下跌 0.6 美元，跌幅为 3.09%，报收于 18.82 美元。
嘉楠科技完成 1.7 亿美元定增 所得资金用于研发和增产
嘉楠科技昨晚公告称，已完成 1.7 亿美元的机构定增。嘉楠科技以每股 12.6 美元的价格向数家大型基金发行 13492065 股美国存托股，每股美国存托股代表 15 股 A 类普通股。
同时，嘉楠科技还向投资者发行了认股权证，投资人可以以每股 16.38 美元的行权价格购买总计 4047620 股美国存托股(代表 60714300 股 A 类普通股)，认股权证有效期为三年。
嘉楠科技计划将发行所得款项净额用于研发和扩大生产规模，以及与本次定向增发有关的补充招股说明书中披露的流动资金和一般企业用途。
常规交易中嘉楠科技上涨 0.32 美元，涨幅为 2.71%，报收于 12.12 美元。
特斯拉失去一大碳排放权客户
由菲亚特克莱斯勒和标致合并成立的 Stellantis，可能不再向特斯拉购买碳排放权。
过去 4 个季度，特斯拉靠出售碳排放权进账约 17 亿美元，同期营业利润为 23 亿美元。
但投资者似乎对这一消息“无动于衷”，似乎认定这对特斯拉业绩不会有重大不利影响。今天常规交易中，特斯拉股价下跌 2.66 美元，跌幅为 0.39%，报收于 670.94 美元，盘中一度探底 667.35 美元。
首先，Stellantis 的这一计划只影响在欧洲购买碳排放权，对其他地区业务基本没有影响。
其次，碳排放权交易不会消失。从现在至 2030 年期间，欧盟的碳排放监管将日趋收紧，部分汽车厂商将难以跟上监管机构的步伐，这意味着会有汽车厂商购买碳排放权，特斯拉可以继续销售碳排放权。
Uber 营收超过预期 网约车业务同比减少 38%
Uber 发布的第一季度财报显示，调整后亏损合 3.59 亿美元，比去年第四季度减少近 1 亿美元。Refinitiv 的数据显示，华尔街对 Uber 调整后亏损预期约为 4.52 亿美元。
Uber 网约车业务交易额与去年第四季度基本持平，比上年同期下跌 38%。
Uber 称，第一季度其平台上有 350 万活跃司机和外卖小哥，美国占相当大一部分。
推动 Uber 业务复苏的主要原因是北美业务，更高的新冠疫苗接种率和政府放宽封锁令，使得许多人恢复了疫情前的出行模式。
不计 6 亿美元费用，Uber 第一季度营收为 35 亿美元，高于分析师预期的 32.9 亿美元。
外卖业务同比增长逾 3 倍至 17 亿美元。
常规交易中 Uber 股价下跌 1.81 美元，跌幅为 3.42%，报收于 51.18 美元;盘后交易中，Uber 股价跌幅一度达到 3.71%。
