荣获诺贝尔奖的“锂离子电池之父”Akira Yoshino(吉野彰)分享说，让电动车为电网供电可以实现绿色环保。

这位日本化学家在接受采访时说，越来越多地采用电池驱动的车辆和开发允许双向充电的车联网(V2G)系统。

与昂贵的专用电池设施相比，这最有可能成为储存可再生能源的更好选择。

根据 BloombergNEF 的数据，去年全球乘用和商用电动汽车的数量超过了 1000 万辆，到 2040 年应该至少有 5.5 亿辆。

即使只有一小部分车型配备了双向充电功能，能够向家庭或电网输出能量，也将为 V2G 技术创造巨大的机遇。

IT之家获悉，这位 73 岁的日本科学家因开发现代锂离子电池的工作而与其他两人一起获得了 2019 年诺贝尔化学奖。

他说，当日本的电动汽车总数达到 500 万辆时，日本应该能够挖掘出有意义的电力储存能力。

在其他地方，Form Energy Inc.等初创公司正在进行改进，旨在大幅降低专用、长效电池存储系统的成本。

关键词： 电池 锂离子