在车载动力电池市场，来自中国的厂商宁德时代，全球市占率高举第一，超越韩国的LG新能源和日本松下。

并且，宁德时代电池的成本、质量竞争力十足，而今，已经在韩国本土市场，抢走了LG和SK On的客户。

日前，有报道称，现代汽车集团旗下起亚汽车，已为其NIRO跨界纯电SUV选择宁德时代的电池，并将在韩国本土进行销售。

起亚此举旨在扩大其动力电池供应商的范围，以及考虑到新车的成本。

日前，针对向起亚供货的消息，宁德时代向媒体回应，“消息属实。”

据悉，现代汽车和起亚汽车在韩国市场销售的电动汽车，此前使用的都是韩国公司生产的电池，包括LG新能源(LGES)和SK创新(SK Innovation)旗下的SK On。

而此次首次在本土市场引入宁德时代电池之后，将会打破这层供应关系。

公开数据显示，2021年全球动力电池装机量前十名分别为：宁德时代、LG新能源、松下、比亚迪、SK On、三星SDI、中创新航(中航锂电)、国轩高科、远景动力、蜂巢能源。

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